Solaris HC зимой: адаптация, расход и комфорт

Зимняя эксплуатация автомобиля — это всегда испытание, особенно в российских климатических условиях. Solaris HC — один из самых популярных компактных кроссоверов, который зарекомендовал себя как надежный спутник в холодное время года. Разберем, как этот автомобиль адаптирован к зиме, какой показывает расход топлива и какие опции обеспечивают комфорт водителя.

Теплые опции и зимний пакет

Первое, на что обращают внимание владельцы зимой — это скорость прогрева салона и наличие «теплых» функций. Solaris HC предлагает один из самых богатых пакетов адаптации в своем классе, начиная уже со средних комплектаций (Family, Lifestyle):

• Подогрев лобового стекла: Полная нитевая сетка по всей площади стекла, а не только в зоне покоя щеток. Это позволяет забыть о скребке и экономит время по утрам — лед тает за 2-3 минуты.
• Форсунки омывателя с обогревом: Предотвращают замерзание жидкости при движении на трассе в сильный мороз.
• Подогрев руля и сидений: Руль греется по всему ободу. Подогрев передних сидений имеет три уровня интенсивности, а задний диван оснащен двухступенчатым обогревом, что редкость для компакт-класса.
• Климат-контроль в Solaris HC работает эффективно, быстро выходя на заданную температуру и поддерживая ее в автоматическом режиме, не допуская запотевания стекол.

Управляемость и проходимость

Для уверенного движения по заснеженным дворам и обледенелым дорогам важны клиренс и настройки привода.

Дорожный просвет: 190 мм — это честный показатель, который позволяет парковаться в сугробах и не чиркать днищем в колее.

Система полного привода (4WD): Доступна для версий с двигателями 1.6 л и 2.0 л. Интеллектуальная муфта автоматически перебрасывает момент на заднюю ось при пробуксовке передних колес. Есть возможность принудительной блокировки муфты (кнопка Lock) на скоростях до 40 км/ч, что спасает при выезде из глубокого снега.

Помощники водителя: Система стабилизации (ESP) настроена деликатно и помогает удерживать курс на скользком покрытии, а противобуксовочная система (TCS) эффективно борется с проскальзыванием колес на старте.

Расход топлива в зимний период

Зимой расход топлива закономерно возрастает из-за прогревов, работы печки и повышенного сопротивления качению (снег, шипованные шины). Для Solaris HC характерны следующие показатели:

1. Двигатель 1.6 л (123 л.с.): В городском цикле с прогревами расход составляет около 10–11 литров на 100 км (против 9.2 л по паспорту). На трассе автомобиль укладывается в 7.5–8.0 литров.
2. Двигатель 2.0 л (150 л.с.): Более мощная версия потребляет в городе порядка 11.5–13 литров на сотню. Полный привод добавляет к расходу еще около 0.5–1 литра.

Стоит отметить, что оба двигателя (Gamma 1.6 и Nu 2.0) спокойно потребляют бензин АИ-92, что позволяет немного сэкономить на заправках без вреда для мотора.

Итог

Solaris HC — это автомобиль, который не боится русской зимы. Высокий клиренс в 190 мм, наличие полного привода и полный набор «теплых» опций делают его одним из лидеров сегмента по комфорту в холодное время года.

Если вы ищете надежный кроссовер, готовый к любым погодным сюрпризам, приглашаем вас на тест-драйв в дилерский центр, чтобы лично оценить работу всех систем.

Есть вопросы по комплектациям или наличию?

Звоните по телефону +7 (8452) 57-07-52 или приезжайте в наш официальный дилер Solaris ЭЛВИС в Саратове. Действуют программы Trade-in и специальные кредитные предложения.